Проект был изготовлен флорентийской компанией TRC, которая по просьбе представителей Marangoni полностью переработала автомобиль, отразив существенные изменения в кузовных деталях, двигателе, интерьере, тормозной системе и отделке салона.
1,4 л турбодвигатель Alfa Romeo MiTo, который в базовой версии имеет мощность, равную 155 л.с., был тщательно доработан, и теперь его мощность составляет 220 л.с. Кроме того, набор для увеличения мощностных характеристик, разработанный Mariani, включает новую турбину, выпускную систему, дополненную каталитическим нейтрализатором, четыре наконечника выхлопа из нержавеющей стали, и воздушный фильтр, упрятанный в специальный углепластиковый бокс. Для улучшения управляемости Alfa Romeo MiTo M430, инженеры использовали эксклюзивный комплект для подвески от KW, позволяющий регулировать высоту автомобиля, что занизило клиренс хэтчбека на 40 мм.
